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系統分為現場移動監(jiān)測設備(以走航車作為載體)、環(huán)保數采儀(內置4G無線傳輸模塊)、環(huán)保信息化平臺、PC端、手機微信 公眾號/小程序/手機APP等7個部分組成。各走航設備安裝在走航車上,負責現場采樣、分析,檢測結果通過數采儀無線傳輸模塊實時發(fā)送到系統云平臺進行匯總和分析,處理后的數據保存到數據庫中,用戶通過PC端和手機端連接到云服務平臺,對排放數據及分析結果進行各種形式的展現或提示。可設置報警閥值,當監(jiān)測到排放數據超標時,可通過報警推送、現場聲光報警器等方式發(fā)出報警通知,并且通過數據大屏結合電子地圖,對超標設備進行紅色閃爍提醒,及時發(fā)出預警,方便協調調度。

系統架構圖
采集端:一般指現場數采儀或監(jiān)測設備數據采集傳輸模塊,把現場傳感器監(jiān)測數據的信號進行采集和處理。
網絡通信層:網絡通信服務端系統,基于TCP協議,負責與采集端維持連接,進行數據通信。
校驗、分析等處理,然后交由下層;另一方面,執(zhí)行底層向采集端的發(fā)送任務,將發(fā)送任務組織為遵循規(guī)范的報文交由網絡通信層。
監(jiān)測數據處理層:報文處理層將監(jiān)測數據報文解析為預定義格式的數據后交由本子系統,本子系統負責數據的最終存儲。
外部接口:提供本系統與外界的交互訪問,按照業(yè)務需求,目前此接口需要提供遠程設備控制功能。
實時庫:將基礎信息(如站點、監(jiān)測項、設備參數項等)常駐內存,供各業(yè)務層子系統使用。
系統啟動層:作為整個系統的啟動入口,負責管理所有業(yè)務子系統。運行監(jiān)控系統:負責監(jiān)視所有業(yè)務子系統的運行。

車載大氣監(jiān)測儀
車載大氣監(jiān)測儀是一種便于移動、兼容同步對多種氣體監(jiān)測,且監(jiān)測結果精度高的氣體監(jiān)測系統。同時,還是一種相對于傳統式走航車的監(jiān)測方法更低成本、更靈活性的產品。
車載大氣監(jiān)測儀安裝于載體的走航式氣體監(jiān)測系統,包括定制化頂燈、吸盤式固定支架、高精度氣體采集模組、以及無線采集傳輸裝置。體積小巧,集成度高,而且對載體車輛沒有限制。可以安裝在出租車、公交車以及執(zhí)法環(huán)監(jiān)車輛上等。通過車輛的行駛,形成一個流動性監(jiān)測,可以讓監(jiān)測的范圍擴大。讓空間尺度小、時空分布零散,違規(guī)排放與無組織排放監(jiān)測不再是一個難題。

污染地圖
平臺支持路段污染分析,通過車輛經過的路徑形成污染等級實體,通過污染等級區(qū)分實體顏色和高度,可直觀查看每個路段的污染程度進行分析,為環(huán)衛(wèi)部門提供作業(yè)依據。

高點篩選
通過走航車經過的路徑形成污染等級柱體,通過污染等級區(qū)分實體顏色和高度,并根據需要可篩選出最多10個各個參數
濃度高的點位。
空氣質量熱力圖

通過熱力圖與多模塊聯動,實現空氣質量的空間分布展示、趨勢分析及治理輔助決策。
中間熱力圖區(qū)域,以“綠→紅"漸變的熱力效果(左下角圖例標注空氣質量指數對應關系),直觀呈現城市全域空氣質量的空間分布格局。紅色/橙色簇狀區(qū)域為污染高值區(qū)(如商業(yè)密集區(qū)、交通干道附近),綠色區(qū)域為空氣質量較好區(qū)域,可快速定位污染熱點,輔助污染溯源(如判斷工業(yè)排放、交通尾氣對不同區(qū)域的影響)。
數據大屏(可定制)
可定制數據大屏,通過大屏電子地圖、走航車GPS定位系統和視頻監(jiān)控全覽系統內所有移動監(jiān)測點的實時狀態(tài)、數據信息和現場實況,并配置相應的各類數據查閱功能,為管理轄區(qū)內部的污染排放實時監(jiān)控、預警和協調調度提供有力的輔助手段。
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